СТРУЧЊАЧКА ЗНАЊА У ДИВЕРЗИФИКОВАНИМ МЕЂУНАРОДНИМ ТРГОВИНСКИМ ОПЕРАЦИЈАМА

Свака дестинација има свој документарни отисак: класификација ХС-а, правила земље порекла, директиви о означењу и паковању, декларације о ограниченим супстанцама. Сваку кућу класификујемо једном, чувамо одлуку у архиви и поново је користимо у поновљеним испорукама тако да се папирологија не преинтерпретира по нарачењу. Када тржиште захтева одређени формат декларације, припремамо га пре него што се товар резервише, а не након што отплови.

Купачи користе различите моделе трошкова. Неки узимају EXW и контролишу свој товар; други требају ДДП тако да је укупни износ фактуре коначни број њихових финансијских књига. Цитирамо и извршавамо преко EXW, FOB, CIF, CFR, DAP и DDP, и показујемо повећање трошкова на сваком термину тако да је комерцијална одлука видљива уместо да буде закопана унутар једне цене.

Дуги производњи циклуси излагају обе стране кретању валуте између котирања и расплате. Цитирамо у доларима, еврама или јуменима, како је договорено, а када пројекат траје довољно дуго да би се кретање валуте или сировина значајно, разговараћемо о валутној клаузули или клаузули о цени сировина, а не тихо апсорбујући или касније рецхарифику

За купце који продају на тржиштима, а не путем дистрибуције, економија јединице је другачија: мале пакотине, паковање спремно за малопродају, у складу са баркодом и етикетом по платформи и испуњавање по наруџбинама уместо палетних терета. Можемо испоручити паковање на нивоу производа и штрих-кодове који се директно испоручују у центар испоруке на тржишту.

Структура плаћања треба да одговара односу, а не подразумеваном обрасцу. Радимо са Т/Т и Л/Ц на виђењу, и слажемо се са временским распоредом за дисконт депозит, пре испоруке, баланс у писменој форми пре почетка алата. За нове купце, документарна структура штити обе стране боље него нижа цена.

Воз на начин терета кошта више него што многи купци очекују за густи челични производ. Сравњавамо морске, железничке и ваздушне опције са ритмом реордерних наруџбина купца, консолидујемо мешане наруџбине SKU у што мање могуће испоруке и означујемо када мање ваздушно-одговорно подељење удари чекајући пун контејнер.

Документи, цртежи и спецификације су усклађени само ако их обе стране читају на исти начин. Наш тим за продају и документацију ради на енглеском и кинеском језику, а критичне спецификације потврђујемо писмено са јединицама и толеранцијама које су изричито наведене, а не претпостављене.

Цена превозних превоза, гужва у лукама, промене тарифа и кашњења у инспекцијама су нормални услови рада, а не изузеци. Када се рута прекине, купујућима нудимо опције преусмеравање, подељена испорука, промена Инкотерма или задржавање са трошковима и кашњењем сваког, уместо да пријављују проблем и чекају.

Аксесуари за алате су посао који је осетљив на превоз, осетљив на сертификацију. Бушилица која је јефтина на фабричким капију престаје да буде јефтина када касни, не успе у пријемној инспекцији или има трошкове које нико није моделирао. Наш трговински кабинет постоји да би се премазио јаз између ФОБ цене и трошкова за слетање. Ми испоручујемо у Северној Америци, Европи, Блиском истоку и Јужној Америци. Испод је оперативни опсег који се бавимо интерно, а опсег који намерно остављамо купацом тамошњем посреднику. Било да вам је потребан EXW Шенжен, FOB Шангај, CIF Лос Анђелес или DDP Берлин - и било да плаћате Т / Т, Л / Ц или кредитним картицом - Амсуо има оперативну зрелост да изврши безгрешно. Ми говоримо језик глобалне трговине, буквално и фигуративно Шта радимо и шта не радимо У опсегу: проверу у складу са дестинацијом, комерцијалну и транспортну документацију, класификацију ХС у фајлу, избор начина превоза, извршење Инкотерма, дизајн плате и изградњу трошкова на захте Изне прилоге: деловање као увозник у име купаца, држање лиценце за увоз на име купаца и неформални или слабо пријављени царински порезорења. Ми ћемо одбити ове захтеве. Често питано Можете ли испоручити ДДП у наш складиште? Када то дозвољавају место одредишта и класификација производа, да. Показаћемо компоненте царине, превоза и прописе одвојено тако да можете упоредити са својим брокером. Који документи долазе са pošiljком? Трговски рачун, листа за паковање, konosament или авио рачун, сертификат о пореклу, ако је примењиво, и извештај о инспекцији за партију. Свака изјава за специфичан тржиште коју смо припремили укључена је као копија. Ко одлучује о ХС коду? Предлажемо класификацију засновану на материјалу, функцији и конструкцији производа. Коначна одговорност за класификацију увоза лежи на увознику у регистру, а ми пружамо аргументе које смо користили тако да се могу прегледати. Прихватате ли Л/Ц? Да прихватамо горе наведене методе плаћања и потврдимо тачне захтеве документације пре потврде наруџбе. Како се цена држи када се челик и терета крећу? Валидност цитата и било која клаузула о прилагођавању сировина или превоза наведена су на самој цитати.