Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z tobą wkrótce.
Adres e-mail
Mobilny
Nazwa
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Zarządzanie łańcuchem dostaw
Strona główna> Rozwiązanie>Zarządzanie łańcuchem dostaw

zaleta

dlaczego warto wybrać nas

  • Sieć pozyskiwania towarów z wielu krajów (dywersyfikacja ryzyka)
    Sieć pozyskiwania towarów z wielu krajów (dywersyfikacja ryzyka)

    Kwalifikacja partnerów produkcyjnych odbywa się według rodziny produktów, a nie według poszczególnych zamówień, dlatego zamknięcie zakładu, zmiana taryf celnym lub zakłócenia w przewozie towarów nie powodują automatycznego wstrzymania wysyłki. Kluczowe elementy są zapasowane u głównego dostawcy oraz u zatwierdzonego dostawcy zapasowego, a przełączenie na źródło zapasowe jest wcześniejszym testem — dostawca zapasowy musi już wyprodukować i dostarczyć partię zgodną z tym samym rysunkiem technicznym i planem kontroli jakości. Zakupujący mogą zażądać mapy źródeł dostaw dla swojej listy SKU, która pokazuje, które linie mają dwa źródła dostaw, a które nadal mają tylko jedno źródło. Dowód: mapa źródeł dostaw według SKU — {{N}}% kluczowych elementów ma dwa źródła dostaw na dzień {{date}}.

  • Integracja pionowa i udział w kapitale dostawców
    Integracja pionowa i udział w kapitale dostawców

    Niektóre z procesów decydujących o końcowej trwałości narzędzi — takie jak obróbka cieplna, szlifowanie i powlekanie — są najczęściej zlecanymi zewnętrznym podmiotom i najrzadziej kontrolowanymi. Posiadamy udział własny lub udział kapitałowy w partnerach realizujących procesy w górę przepływu {{which}}, aby parametry procesów były kontrolowane zgodnie z naszymi własnymi specyfikacjami, a nie zgodnie z komercyjnym harmonogramem strony trzeciej. W praktyce oznacza to, że zmiana twardości lub geometrii może zostać wprowadzona na nasze polecenie, a ta zmiana jest śledzona do konkretnego numeru partii. Dowód: {{entity name}} — dokument potwierdzający udział własny/kapitałowy oraz specyfikacja procesu znajdują się w naszych plikach.

  • Widoczność od początku do końca (cyfrowe śledzenie)
    Widoczność od początku do końca (cyfrowe śledzenie)

    Zamówienie, którego nie można zlokalizować, to zamówienie, wokół którego nabywca nie może planować swoich działań. Zamówienia są śledzone w określonych etapach — wydanie materiałów, rozpoczęcie produkcji, kontrola w trakcie procesu, kontrola końcowa, pakowanie, rezerwacja przewozu, wyjazd — a każdy z tych etapów ma przypisany termin i osobę odpowiedzialną. Status jest udostępniany w ustalonym cyklu, a nie na żądanie, dzięki czemu opóźnienie staje się widoczne w momencie, gdy nadal można je naprawić, a nie dopiero przy dokach załadunku. Dowód: przykładowy dokument śledzenia etapów oraz dokument określający cykl raportowania dla {{customer type}}.

  • Ekspertyza w zakresie celności i zgodności prawnej
    Ekspertyza w zakresie celności i zgodności prawnej

    Akcesoria do narzędzi podlegają szczegółowej analizie pod kątem klasyfikacji oraz deklaracji składu. Każda jednostka SKU jest klasyfikowana tylko raz, a uzasadnienie tej klasyfikacji jest przechowywane w dokumentacji, dzięki czemu powtarzające się przesyłki nie są ponownie interpretowane. Przygotowujemy etykiety i deklaracje dostosowane do konkretnego kraju docelowego jeszcze przed zarezerwowaniem przewozu towaru, a także przechowujemy raporty z badań oraz deklaracje wymagane przez europejskich i północnoamerykańskich odbiorców na etapie kontroli przy odbiorze. Dowód: arkusz klasyfikacji według HS dla rodziny produktów {{product family}}; spis indeksów deklaracji i raportów z badań.

  • Elastyczna architektura logistyczna
    Elastyczna architektura logistyczna

    W przypadku gęstych produktów stalowych sposób przewozu może mieć większy wpływ na całkowity koszt dostawy niż cena jednostkowa. Porównujemy przewóz morski, kolejowy i lotniczy z cyklem ponownego zamówienia klienta, konsolidujemy zamówienia obejmujące różne artykuły (SKU) w jak najmniejszą możliwą liczbę przesyłek oraz informujemy, gdy podział zamówienia na mniejsze części uprawniające się do przewozu lotniczego okazuje się tańszy niż oczekiwanie na pełne kontenerowe ładunki. W przypadku klientów realizujących zamówienia przez platformy handlowe możemy zapakować towary na poziomie poszczególnych przedmiotów zamiast na poziomie palet. Dowód: arkusz porównawczy całkowitych kosztów dostawy dla przesyłki {{lane}}; przykład pakowania na poziomie poszczególnych przedmiotów.

  • Zarządzanie kryzysami i elastyczność
    Zarządzanie kryzysami i elastyczność

    Zakłócenia to normalny warunek działania, a nie wyjątek: skoki cen, zatłoczenie portów, zmiany taryf, zatrzymania do kontroli. Gdy trasa przestaje być możliwa do wykorzystania, przedstawiamy kupującemu opcje wraz z kosztem i opóźnieniem związanych z każdą z nich — np. zmiana trasy, podział przesyłki, zmiana warunków Incoterm lub tymczasowe zawieszenie wysyłki — zamiast jedynie zgłaszać problem i czekać na decyzję. Ścieżka eskalacji oraz termin podejmowania decyzji są ustalane już przy potwierdzeniu zamówienia, zanim wystąpią jakiekolwiek problemy. Dowód: {{N}} udokumentowanych przypadków zakłóceń z czasem przywrócenia operacji, {{period}}.

firma

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z tobą wkrótce.
Adres e-mail
Mobilny
Nazwa
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000