Ingyenes árajánlat kérése

Képviselőnk hamarosan felveti Önnel a kapcsolatot.
E-mail
Mobil
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000
Iparágakban
Főoldal> Iparágakban

Repülés

Repülés
Aerospace assembly bench with a clamped titanium and aluminium sheet stack, a stub-length precision drill and a tray of close-tolerance fasteners
Repülés

Légiközlekedési szerszám-kiegészítők, amelyek megtartják a furat méretét szén-, titán- és rétegzett anyagokban.

Fúrók, letörölő szerszámok és kiegészítők, amelyeket a rétegezési sorrend és a furattűrés osztálya határoz meg.

Árajánlat kérhető 24 órán belül Kérjen ingyenes mintát

Egy légiközlekedési furatot kétszer ítélnek meg: egyszer a végső átmérője alapján, egyszer az anyagban okozott károk mértéke alapján. Egy olyan fúró, amely megtartja az átmérőt az alumíniumban, szétfeszítheti egy szénszálas rétegelt lemez utolsó rétegeit, és egy olyan geometria, amely hűvös üzemmel működik alumíniumban, égetheti a titán felületet egy rétegzett szerkezetben. Ez az oldal felsorolja, melyik alapanyag, bevonat és csúcsgeometria szükséges minden rétegezési sorrendhez, valamint azt is, milyen alapon ellenőrizhető mindegyik kiválasztás.

Ágazati áttekintés

Négy változó, amely meghatározza az eredményt

A légiipari munka a furatban található anyagkeveréken alapul, nem magán a furaton: egyetlen rögzítési hely több anyagon is áthaladhat – például szénszálas laminát, ragasztó, titán és alumínium – mielőtt kilépne. Ezért az eszközöket az egész anyagsorozatra kell kiválasztani, így egyetlen anyagra írt specifikáció nem marad érvényes a többi anyagra.

Tipikus felszerelés
Automatizált fúróegységek és orbitális fúrófejek, panelvágó hidraulikus marógépek, mikrostopos csiszolókupolás pneumatikus kézi fúrók, szegecselő pisztolyok, nyomatékvezérelt anyacsavarhúzók, robotos szárnypanel-cellák.
Feldolgozott anyagok
CFRP laminát, CFRP–titán rétegek, CFRP–alumínium rétegek, Ti-6Al-4V, 7075-T6 és 2024-T3 alumínium, 15-5PH rozsdamentes acél, A286, Inconel 718, alumínium méhsejt-mag, üvegszálas kompozit.
Érvényes szabványok
AS9100 a minőségirányítási rendszerre vonatkozóan, ANSI B94.11M a fúrócsúcs geometriájára, NAS 907 és ISO 5855-1 ott, ahol a rajzok ezt előírják, ISO 286-1 a méretillesztésre, ISO 1101 a geometriai tűrésekre, ISO 4287 a felületi érdességre, ISO 6892-1 a húzóvizsgálatra, ASTM E384 a mikrobehatározott keménységmérésre, ASTM E466 az axiális fáradásra, ASTM B117 a sópermetezésre, ISO 9712 a nem romboló vizsgálatok személyzetére, ASTM E1417 és ASTM E1444 a behatolásos és mágneses részecskés vizsgálatra.
Megfigyelt hibamódok
Kilépési rétegleválás és kifelé nyomott forgács CFRP anyagban, túlméretes furatok a fúró eltéréséből, alfa-réteg-képződés Ti-6Al-4V ötvözetben, oldalfelületi kopás magas vágóhőmérséklet mellett, ragadás alumíniumon, élkárosodás a fúrócsúcs laminátból titánba történő átmenete során, a forgácsmagasság meghaladja a rajzon megadott határt, a furat helyzethibája hosszú nyelű fúrás miatti lengésből.
Üzemeltetési kihívások

Három hiba, amely pénzbe kerül a gyártósoroknak

Minden kihívás leírja, mi megy rosszul, majd azt a geometriai vagy anyagválasztási döntést, amely megoldja a problémát.

Első kihívás

A CFRP rétegelt anyag szétfeszül a kilépési oldalon, miközben a fúró még mindig vág.

Amikor a fúró hegye átjut az utolsó rétegeken, a tengelyirányú tolóerő a még meg nem vágott rétegelt anyagot eltávolítja az eszköztől, ahelyett, hogy levágná, és így a rétegek szétválnak. Egy olyan lyuk, amely szétfeszült, de átmérője még megfelelő, nem felel meg a minőségellenőrzési követelményeknek, mivel a károsodást külön mérik a méret illeszkedésétől, ezért a következmény javítás, nem újrafúrás. A hiba a kilépési oldalon kezdődik, amely egyben az a felület is, amelyet a gépkezelő nem láthat a fúrás közben.
Amsuo válasza

Kilépési szétfeszülés CFRP-ben → Szilárd karbid fúrók gyémánt bevonattal.

Egy gyémántbevonat a széndarab-szennyeződés elleni keménységét sokkal tovább megőrzi, mint egy bevonatlan él, így a vágógeometria az egész tétel során ugyanolyan marad, amilyenre eredetileg csiszolták, nem kopik el más alakzattá. A csúcsgeometriát úgy állították be, hogy a csúcs a kijáratrétegek közelébe érve minimális tengelyirányú tolóerőt fejtsen ki, és a külső sarkokat úgy helyezték el, hogy az utolsó rostrétegek egy alátámasztott felület ellen vágódjanak le, ne pedig tolódjanak el. Ugyanez a geometria kapható átfolyós hűtéssel és mikrostop forgószárú változatban is, így kézi fúrásnál ugyanazzal a csúccsal és ugyanazzal a névleges átmérővel dolgozhatunk.
Kihívás 2

Egyetlen geometriának kell a fúrási folyamat közben átmennie a széntartalmú anyagból a titánba.

A szénszálas anyag kopasztó hatású, és csak lassan viszi el a hőt a forgácsokkal, míg a titán kémiai reaktivitása miatt a vágóél környékén tartja a hőt. Ott, ahol egy olyan geometria, amely ellenáll a rétegelt anyagnak, találkozik a fém felülettel, a vágóél oldala gyorsan kopik; ott, ahol az él elegendően erős a titán megmunkálásához, inkább tolja a szénszálas rétegeket, mintsem vágná őket. Egy szerszám élettartamának végéig történő használata egy rétegelt szerkezetben azt is jelenti, hogy a következő lyukat már egy olyan éllel fúrják, amelynek mérete már megváltozott – így egy tűréshatáron belüli lyuk túlméretes lesz, és újrafúrást igényel.
Amsuo válasza

Rétegelt szerkezetek fúrása → Többrétegű bevonattal és meghatározott élsimítással ellátott fúrók

A bevonat elvezeti a vágási hőmérsékletet a szerszámélről a titánban, így az alapanyag nem éri el azt a hőmérsékletet, ahol a oldalfelületi kopás gyorsulni kezd; a rétegek elrendezése pedig egy keményebb réteg alá egy rugalmasabbat helyez, hogy ellenálljon az ütésnek a laminát és a fém érintkezési felületén. Az éllekerekítés sugara olyan mértékű, hogy megakadályozza a mikrorepedések kialakulását a két anyag határán, és a belső hűtőfolyadék-lyukak a fúrócsúcsra irányítják a folyadékot – ez a gyakorlati megoldás a titán hőmérsékletének szabályozására, amikor a furat mélysége meghaladja a fúró átmérőjét.
Kihívás 3

A titán ég, az alumínium pedig ragad – két különböző hőmérsékleten.

A Ti-6Al-4V ötvözet esetében egy a biztonságos hőmérsékleti sávot meghaladó élhőmérséklet gyors oldalfelületi kopást és a furat falán keményített, oxigénben gazdagodott réteget eredményez, amelyet a rögzítőelem felszerelése előtt el kell távolítani. Az alumíniumnál ugyanazzal a szerszámmal, ugyanazzal a előtolással a forgácsolófelületre anyag rakódik le, majd átviszik a furat falára, ezért a felület szakadozik, és a kifúrt méret csökken. Két különböző anyag, két különböző mechanizmus, és egyetlen fúró, amelynek mindkét anyagnál ki kell bírnia a terhelést köztes szerszámcsere nélkül.
Amsuo válasza

Alumíniumnál a ragadás és titánban a furatfal-károsodás → a burkolatok és élsimító szerszámok anyaghoz igazított kiválasztása.

Az alumínium esetében a vágófelületet megcsiszolják és bevonat nélkül hagyják, mert a bevonat növeli a súrlódást egy puha, reaktív munkadarabnál, és a felületet képezi, amelyhez az alumínium hegesztődik. A titán esetében a furat falát nem csupán a bevonat, hanem az él hőmérsékletének szabályozása is védi, ami gyakorlatilag egy meghatározott vágási sebességtartományt és egy olyan előtolást jelent, amely elegendően nagy ahhoz, hogy az él ne kerüljön a dörzsölés-és-égés tartományba. A lekerekítés ugyanazt a logikát követi, mint a fúrás, mert ha a forgácsot helytelen geometriával távolítják el, akkor nyomot hagy, amelyet újra ellenőrizni kell. Mindkét termékcsalád esetében a szár h6-os tűréssel készül, amelyet a rajz előír, így a mikrostop-kalickában vagy egy automatizált egységben való illeszkedés eszközről eszközre ismételhető.
Macro view of a countersunk hole through a clamped metal stack with a flush fastener head
Termékcsaládok

Ehhez az alkalmazáshoz tartozó családok

Drill Bits

Fúratok

CFRP-rétegelt lemez és vegyes rétegek fúrása

Válasz: Kilépési rétegleválás és túlméretes furatok

Szabvány: ANSI B94.11M

Jobber Length Drill Bits

Általános hosszúságú fúrószárak

Szokásos hosszúságú munka alumínium- és acélrészeknél

Válasz: Kilépésnél fellépő irányváltozás és forgácsképződés

Szabvány: ANSI B94.11M

Multi-Stepped Drill Bits

Többlépcsős fúrók

Lépcsőzetes furatok rögzítőelemek és szár szabad helyének biztosításához

Válasz: A lépéselhasználódás miatti furatprofil-változás

Miniature Straight Shank Drill Bit

Kis méretű egyenes szárú fúrószerszám

Segédfuratok és kis átmérőjű részletes munkák

Válasz: Törés hosszú nyelű elérésnél

Burrs

Kivágási élek (burr)

A fúrás utáni lekerekítés és élsimítás

Válasz: A csiszolási magasság a rajzon megadott határérték fölött

Screw Driver Bits

Csavarhúzóbetétek

Rögzítőelemek behúzása összeszerelés közben

Válasz: Hajtóművég lekerekedése és kicsúszása

Szabvány: DIN 3126-C 6.3 / ISO 1173

Screw Extractors

Csavar kivonók

Sérült rögzítőelemek eltávolítása a furat károsítása nélkül

Válasz: Furatfal-károsodás kivonás közben

Szabványok és előírások

A követelések mögött rejtőző számok

A táblázat megnevezi a paramétert, a rá vonatkozó szabványt és azt, hogy miért ellenőrzi egy növény minőségfüggvénye.

Paraméter Hivatkozási szabvány A szabvány által meghatározottak Miért ellenőrzi ezt a vevő
Fúrócsúcs-geometria ANSI B94.11M Fúrócsúcs-szögek és a kettéválasztott csúcsforma csavarfúróknál A csúcs dönt a tolóerőről, az oldalirányú elmozdulásról (wander) és a furat kilépési oldalának állapotáról
Légijármű-fúró méretek és száruk NAS 907 Repülőgép-minőségű fúrók méretei és méretelési követelményei A rajzon erre a szabványra hivatkozott szerszámot ennek alapján kell gyártani
MJ menetek követelményei ISO 5855-1 MJ (metrikus űrkutatási) menetek általános követelményei Az űrkutatási rögzítőelemeket az MJ rendszer szerint, nem pedig általános metrikus menetek szerint adják meg
Illesztések és határ eltérések ISO 286-1 A határok és illesztések ISO tűrérendszere Az H8 furatmeghatározásokat mindkét fél ugyanabból a táblázatból olvassa le
Geometriai tűrések ISO 1101 A forma-, tájolási-, helyzeti- és futópont-tűrések kifejezésének módja A furatok helyzete és koncentricitása ugyanolyan módon mérhető legyen
Felszíni szöveget ISO 4287 A felületi érdesség paramétereinek meghatározása és kifejezése A furatfalak felületminőségét meghatározott paraméterek alapján ítélik meg
Mikrobehatásos keménységmérés ASTM E384 A mikrobehatásos keménységmérési módszer A keményített rétegek, beleértve az alfa-rétegeket is, egy megadott módszer szerint kerülnek mennyiségi meghatározásra
Tengelyirányú fáradásvizsgálat ASTM E466 Erővezérelt tengelyirányú fáradásvizsgálat anyagokon A próbatestek fáradási eredményeit egy megadott vizsgálati módszer szerint hasonlítják össze
Sócsapásvizsgálat ASTM B117 Sópermetezős készülék és a vizsgálati eljárás Acélalkatrészeket egy megadott kitettségi módszer szerint hasonlítanak össze
Húzópróbás tesztelés ISO 6892-1 Fém anyagok húzóvizsgálatának módszere Az anyagtanúsítványt egy általános alapon olvassák
Nem romboló vizsgálatot végző személyzet ISO 9712 NDT-személyzet képesítése és tanúsítása Egy NDT-eredmény minősége csak annyira jó, amennyire jó a mögötte álló képesítés
Folyadékbehatolásos és mágneses részecskés vizsgálat ASTM E1417 / ASTM E1444 Folyadékbehatolásos és mágneses részecskés vizsgálati módszerek A felületi hibákat egy meghatározott módszerrel azonosítják
Minőségi Rendszer AS9100 Minőségirányítási rendszer-követelmények a légi- és űrhajózási beszerzésekhez A vevő ellenőrzése a rendszer ellen történik, amelyen belül a megrendelés fut
Hogyan ellenőrizzük

A módszer szerint van szervezve, nem egy közzétett érték szerint

A légi- és űrkutatási munkában a módszer része a specifikációnak, ezért ellenőrzéseinket már a végrehajtásuk előtt elnevezzük. A méret- és geometriai méréseket a rajz és a hozzá tartozó szabványok alapján végezzük: az AS9100 szabályozza a megrendelés végrehajtását irányító minőségirányítási rendszert, az ANSI B94.11M, illetve a rajzon előírt esetben a NAS 907 határozza meg a csúcs- és szárkövetelményeket, az ISO 286-1 a méretpárosítást, az ISO 1101 pedig a geometriai megadásokat. A furatfal-felületminőség, ha elő van írva, az ISO 4287 szabvány szerint kerül mérésre.

Amennyiben a keményített vagy oxigén-dúsított rétegnél metallurgiai kérdés merül fel, azt az ASTM E384 szabvány szerinti mikrobehatolási módszerrel vizsgálják. A fáradási és korróziós eredményeket – amennyiben egy program ezt előírja – az ASTM E466 és az ASTM B117 szabványok szerinti tengelyirányú fáradási illetve sópermetezéses módszerekkel állítják elő; a felületi hibák ellenőrzését az ASTM E1417 és az ASTM E1444 szabványok szerint végzik, a személyzet ISO 9712 szerinti minősítéssel rendelkezik, és az anyag mechanikai tulajdonságait az ISO 6892-1 szabvány alapján értékelik. A tétel nyomon követhetősége összeköti a szállított szerszámot a megfelelő keményfém- vagy acélkohóval, és egy első minta dokumentációja kíséri a speciális megrendelést. Amennyiben egy ellenőrzés nem alkalmazható a szállított termékre – például egy olyan szerszámra, amely nem tartalmazza a vonatkozó jellemzőt, így nem végezhető rajta penetrációs vizsgálat – ezt jelezzük, ahelyett, hogy olyan műveletet jelentenénk, amelyet nem hajtottak végre. A szokásos dokumentációt meghaladó bármilyen információt igény esetén biztosítunk.

Testreszabás és szállítás

Három szintű együttműködés, egy folyamat

A légiközlekedési megrendelések ugyanazon három szinten haladnak keresztül.

1. szint – saját márkás termék
a vevő címke a vizsgált rétegsorozatra már jóváhagyott szerszámozásra kerül, a geometria változatlan marad, és a jóváhagyási dokumentáció érvényben marad.
2. szint – Csomagolás és műszaki leírás
a geometria változatlan marad, miközben a csomagolási darabszám, a szerszám azonosítása és nyomon követhetőségi jelölés a vevő rendszerének megfelelően történik, így lehet egy szerszámot audit során visszakövetni egy adott tételhez.
3. szint – Minta- és rajzvezérelt
egy speciális pontgeometria, egy lépcső, egy vezető átmérő vagy egy szár-módosítás a vevő mintája vagy rajza alapján készül, amelyet gyártási megvalósíthatósági felülvizsgálat és első darab ellenőrzési jelentés támogat, mielőtt bármely ismételt rendelésre árat ajánlanánk. Bármelyik szint érvényesüljön is, a folyamat ugyanúgy zajlik. A stack-sorozat, az átmérők és az elfogadási kritériumok írásban rögzítettek; a rajzot vagy mintát felülvizsgálják; a köszörülési, csiszolási és bevonási útvonalat úgy határozzák meg, hogy minden lépést mérni lehessen a kontrollált jellemző szerint; az első darabot a rajz és a tanúsítási csomag alapján ellenőrzik; és a tételt nyomon követhetőségi jelöléssel engedik ki, amely összeköti a szállított alkatrészt a hozzá tartozó tétellel. Ha a felülvizsgálat geometriai változást eredményez, a folyamat a módosított rajztól indul újra, és a vevőt ekkor tájékoztatják, nem pedig a szállítás időpontjában.
VÁSÁRLÓI KÉRDÉSEK

Mit kérdeznek először a beszerzési csapatok

Hogyan kerül meghatározásra egy szerszám ára egy adott stack-sorozatra?

Az ár egy eszközre vonatkozik, és egy meghatározott fúrássorozatra és egy meghatározott átmérőre vonatkozóan kerül megadásra, mivel a szubsztrát, a bevonat és a csúcsgeometria mindegyike változik a furatban előforduló anyagkeverék függvényében. Egy szénszálas laminát fúrására szolgáló fúró és egy szénszálas anyag–titanium kombináció fúrására szolgáló fúró nem kezelhető azonos tételként, és közös árajánlat kiadása elrejtené a különbséget. Küldje el a fúrássorozatot, az átmérőket és az elfogadási kritériumokat, és az ajánlat ezen alapul fog megfogalmazódni.

Mi a minimális rendelési mennyiség egy speciális geometriára?

A szabványos méretek esetében a meglévő gyártási útvonal alapján történik az árajánlat-készítés, míg egy speciális csúcsgeometria vagy egy első alkalommal köszörülendő lépcső saját, külön beállítást igényel a köszörülési, élezési és bevonási folyamatokhoz, és külön kerül árazásra. Az árajánlat-készítés során közöljük, hogy egy adott speciális geometria megoszthatja-e a beállítást egy meglévő geometriával, vagy különálló beállítást igényel.

Lehetőségünk van-e minták minősítésére saját próbatestes vizsgálatunk alapján a rendelés leadása előtt?

Igen. A mintákat a sorozatfelépítés és az írásban meghatározott elfogadási kritérium alapján szállítjuk, így a próbatestek eredményeit a megadott határértékekkel, nem pedig egy beszállító összefoglalójával hasonlíthatja össze. Küldje el a próbatest konfigurációját és az elfogadási kritériumot, és a minta ára ezen alapul.

Mennyi a gyártási tétel lead time-ja?

A szabványos átmérők a minta jóváhagyása után kerülnek kiadásra, a speciális méretek pedig a csiszolás, finomcsiszolás és bevonat felvitelének befejezése után, ahol a bevonat felvitele külön szakaszként kezelendő. Amennyiben egy program egy építési sebességtől függ, akkor a rendelés időpontjában két pontot kell megerősíteni: a bevonat ütemtervét és az első darab ellenőrzését, mivel mindkettő a kritikus útvonalon helyezkedik el.

Milyen dokumentumok járnak egy szállítmánnyal?

Minden szállítmányhoz tartozik egy tételvizsgálati jegyzőkönyv, amely a szár illeszkedését, az átmérőt és a csúcsgeometriát a rajz szerint ellenőrzi, valamint anyagtanúsítványt tartalmaz a keményfém vagy gyorsacél tételről. Az első darab jelentések, élettartamfeljegyzések, valamint a rétegleválás- vagy esztergakorong-magasság-eredmények eszközcsaládonként tárolásra kerülnek, és igény esetén rendelkezésre állnak.

Készen áll a megrendelésre?

Küldje el a rétegsorrendet és az elfogadási határt. Tudassa velünk az anyagsorrendet, az átmérőt, valamint a rajzon szereplő esztergakorong- vagy rétegleváláshatárt, és megmondjuk, melyik alapanyag, bevonat és csúcsgeometria van hozzá meghatározva – valamint azt is, hol nem éri el a kínálatunk az Ön által előírt határt.

Árajánlat kérhető 24 órán belül Kérjen ingyenes mintát

Ingyenes árajánlat kérése

Képviselőnk hamarosan felveti Önnel a kapcsolatot.
E-mail
Mobil
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000