Brocas, ferramentas para desburrar e acessórios especificados conforme sequência multicamada e classe de tolerância do furo.
Obtenha um Orçamento em 24 h Solicite uma amostra gratuitaUm furo aeroespacial é avaliado duas vezes: uma pelo diâmetro final atingido e outra pelo dano deixado no material. Uma broca que mantém o diâmetro em alumínio pode provocar deslaminação nas últimas camadas de um laminado de carbono, e uma geometria que opera com baixa temperatura em alumínio pode causar queima na face de titânio de uma pilha multicamada. Esta página indica qual substrato, revestimento e geometria de ponta é especificado para cada sequência multicamada, bem como a base em que cada seleção pode ser verificada.
O trabalho em aviação é definido pela sequência de materiais atravessada pelo furo, e não pelo furo em si: um único ponto de fixação pode atravessar laminado de carbono, adesivo, titânio e alumínio antes de sair. Portanto, as ferramentas são selecionadas com base em toda essa sequência, razão pela qual uma especificação escrita para um único material na pilha não será adequada aos demais.
Cada desafio descreve o que sai errado e, em seguida, a decisão geométrica ou de material que resolve o problema.
A tabela indica o parâmetro, a norma que o define e o motivo pelo qual a função de qualidade da fábrica o verifica.
| Parâmetro | Referência Padrão | O que a norma define | Por que o comprador o verifica |
|---|---|---|---|
| Geometria do ponto de perfuração | ANSI B94.11M | Ângulos do ponto e forma de ponto dividido para brocas helicoidais | O ponto determina a força axial, o desvio e o estado do furo na saída |
| Dimensões e hastes de brocas para aeronaves | NAS 907 | Dimensões e requisitos dimensionais para brocas de qualidade aeronáutica | Uma ferramenta indicada nessa norma no desenho deve ser fabricada com base nela |
| Requisitos de rosca MJ | ISO 5855-1 | Requisitos gerais para roscas MJ (métricas aeroespaciais) | Fixadores aeroespaciais são especificados no sistema MJ, não em uma rosca métrica geral |
| Ajustes e desvios limites | ISO 286-1 | Sistema ISO de tolerâncias para ajustes e limites | As indicações de furo H8 são lidas pelas duas partes nas mesmas tabelas |
| Tolerâncias geométricas | ISO 1101 | Como as tolerâncias de forma, orientação, posição e desalinhamento são expressas | As indicações de posição do furo e concentricidade devem ser mensuráveis da mesma maneira |
| Textura da superfície | ISO 4287 | Como os parâmetros de rugosidade superficial são definidos e expressos | O acabamento da parede do furo é avaliado com base em parâmetros definidos |
| Dureza por microindentação | ASTM E384 | O método de ensaio de dureza por microindentação | Camadas endurecidas, incluindo regiões de camada alfa, são quantificadas segundo um método especificado |
| Ensaio de fadiga axial | ASTM E466 | Ensaio de fadiga axial controlado por força de materiais | Os resultados de fadiga de corpos de prova são comparados com base em um método de ensaio especificado |
| Teste de spray de sal | ASTM B117 | Aparelho de névoa salina e procedimento de ensaio | Componentes de aço são comparados com base em um método de exposição especificado |
| Teste de tração | ISO 6892-1 | Método para ensaio de tração de materiais metálicos | A certificação de materiais é interpretada com base em critérios comuns |
| Pessoal de ensaios não destrutivos | ISO 9712 | Qualificação e certificação de pessoal de END | Um resultado de END é tão bom quanto a qualificação que o sustenta |
| Inspeção por líquidos penetrantes e partículas magnéticas | ASTM E1417 / ASTM E1444 | Métodos de inspeção por líquido penetrante e partículas magnéticas | Defeitos superficiais são identificados mediante um método definido |
| Sistema de Qualidade | AS9100 | Requisitos do sistema de gestão da qualidade para fornecedores aeroespaciais | A auditoria do comprador é realizada com base no sistema sob o qual o pedido é executado |
No trabalho aeroespacial, o método faz parte da especificação; portanto, nossas verificações são nomeadas antes de serem realizadas. As medições dimensionais e geométricas são comparadas com o desenho técnico e com as normas que o regem: a AS9100 rege o sistema de qualidade sob o qual o pedido é executado; a ANSI B94.11M e, quando indicado no desenho, a NAS 907 definem os requisitos relativos ao ponto e ao fuste; a ISO 286-1 define o ajuste; e a ISO 1101 define as indicações geométricas. O acabamento da parede do furo, quando especificado, é medido conforme a ISO 4287.
Quando surge uma questão metalúrgica numa camada endurecida ou enriquecida com oxigênio, esta é examinada pelo método de microindentação ASTM E384. Os resultados de fadiga e corrosão, quando exigidos por um programa, são obtidos pelos métodos de fadiga axial ASTM E466 e de névoa salina ASTM B117, respetivamente; a inspeção de defeitos superficiais segue as normas ASTM E1417 e ASTM E1444, com pessoal qualificado segundo a norma ISO 9712, e as propriedades mecânicas do material são avaliadas conforme a norma ISO 6892-1. A rastreabilidade por lote associa uma ferramenta entregue ao seu lote de carboneto ou aço, e um registo de primeira peça acompanha cada item especial. Quando uma inspeção não é aplicável ao item fornecido — por exemplo, um ensaio por líquidos penetrantes numa ferramenta que não possui a característica em questão — indicamos essa situação explicitamente, em vez de relatar uma operação que não foi realizada. Qualquer informação para além do registo rotineiro é disponibilizada mediante solicitação.
Os pedidos aeroespaciais seguem os mesmos três níveis.
O preço é cotado por ferramenta, com base numa sequência e num diâmetro especificados, pois o substrato, o revestimento e a geometria da ponta variam conforme a composição do furo. Uma broca para laminado de carbono e uma broca para carbono e titânio não podem ser tratadas como um único item, e cotá-las em conjunto ocultaria essa diferença. Envie a sequência, os diâmetros e o critério de aceitação, e a proposta será emitida com base nesses dados.
Tamanhos padrão são cotados a partir de um processo já existente, enquanto uma geometria especial da ponta ou um degrau que precise ser retificado pela primeira vez exige sua própria configuração para as etapas de retificação, afiação e revestimento, sendo cotado separadamente. Na fase de cotação, informaremos se determinada geometria especial pode compartilhar uma configuração com uma geometria já existente ou se precisa ter uma configuração exclusiva.
Sim. As amostras são fornecidas conforme a sequência de empilhamento e o critério de aceitação por escrito, de modo que o resultado do corpo de prova possa ser comparado com os limites definidos por você, em vez de com um resumo do fornecedor. Informe-nos a configuração do corpo de prova e o critério de aprovação, e a cotação da amostra será feita com base nisso.
Os diâmetros padrão são liberados após a aprovação da amostra, e os itens especiais seguem assim que as etapas de retificação, honing e revestimento estiverem concluídas, sendo o revestimento tratado como uma etapa distinta. Quando um programa depende de uma taxa de montagem, o cronograma de revestimento e a inspeção do primeiro artigo são os dois pontos a serem confirmados na fase de pedido, pois ambos estão no caminho crítico.
Cada remessa inclui um registro de inspeção por lote que abrange o encaixe do corpo, o diâmetro e a geometria da ponta conforme o desenho, juntamente com a certificação de material para o lote de carboneto ou aço rápido. Os relatórios do primeiro artigo, os registros de vida útil e os resultados referentes à descamação ou à altura da rebarba são mantidos por família de ferramenta e fornecidos mediante solicitação.
Envie a sequência de sobreposição e o limite de aceitação. Informe-nos a sequência de materiais, o diâmetro e o limite de rebarba ou descamação indicado no desenho, e indicaremos qual substrato, revestimento e geometria da ponta são especificados para ele — bem como onde nossa faixa não atende ao limite que você precisa respeitar.
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